W naszej firmie od lat stawiamy na sprawdzone rozwiązania, dlatego korzystamy z foteli polskiej marki Intap. Dlaczego? Bo łączą bezpieczeństwo z wygodą i – co ważne – świetnie wyglądają w gotowym aucie.
Poniżej przygotowaliśmy krótki przewodnik po typach foteli, które możemy zamontować w Twoim busie, w zależności od tego, do czego ma on służyć.
1. Fotele turystyczne – na długie trasy
Jeśli Twój bus ma wozić ludzi na wycieczki, transfery lotniskowe czy trasy międzynarodowe, komfort jest priorytetem. Nikt nie chce wysiąść z auta po 5 godzinach z bólem pleców.
W tej kategorii stosujemy fotele, które mają pełną regulację. Najważniejsze funkcje to:
- Rozkładane oparcie – podstawa, żeby pasażer mógł się zdrzemnąć.
- Rozsuw boczny – to świetna opcja. Pasażer siedzący od strony przejścia może wysunąć fotel o kilka centymetrów w bok. Dzięki temu dwie osoby siedzące obok siebie nie trącają się łokciami.
- Podłokietniki i podnóżki – detale, które robią różnicę przy dłuższej jeździe.
Modele Intap w tej klasie są wyprofilowane tak, by kręgosłup miał odpowiednie podparcie.
2. Klasa VIP i Biznes – salonka na kołach
Tutaj wchodzimy na wyższy poziom. Tego typu fotele montujemy najczęściej w zabudowach dla zarządów firm, artystów czy w ekskluzywnych transferach.
Fotele VIP są zazwyczaj szersze i mocniej wyprofilowane („kubełkowe”). Często obszywamy je skórą naturalną lub wysokiej jakości ekoskórą, z pikowaniami na indywidualne zamówienie. Ale nie chodzi tylko o wygląd.
W tej opcji często montujemy fotele na systemie szynowym. Co to daje?
- Możesz przesuwać fotele przód-tył.
- Możesz je łatwo wymontować, jeśli potrzebujesz przewieźć coś większego.
- Możesz zamontować fotele tyłem do kierunku jazdy (tworząc układ konferencyjny ze stolikiem pośrodku).
3. Fotele do przewozów lokalnych i szkolnych
Nie każdy bus musi być limuzyną. Jeśli auto ma służyć do przewozu pracowników na budowę albo dzieci do szkoły, priorytetem jest trwałość i łatwość czyszczenia, a nie skórzane podłokietniki.
W takich zabudowach stosujemy fotele Intap o prostszej konstrukcji (np. z linii miejskiej lub podmiejskiej). Są lżejsze, zajmują mniej miejsca (dzięki czemu wejdzie więcej osób) i mają tapicerkę odporną na przetarcia czy zabrudzenia. Są „sztywne” lub mają minimalny zakres regulacji, co przy krótkich trasach w zupełności wystarcza.
Dlaczego bezpieczeństwo jest kluczowe?
Na koniec najważniejsza rzecz, o której nie wolno zapomnieć. Fotel w busie to nie krzesło ogrodowe – to element konstrukcyjny, który w razie wypadku ma utrzymać pasażera w miejscu.
Dlatego korzystamy z produktów Intap. Każdy ich fotel posiada homologację i przeszedł testy zderzeniowe. Montując je w naszych zabudowach, mamy pewność, że wszystko jest zgodne z przepisami, a Ty bez problemu przejdziesz badania techniczne i rejestrację pojazdu.
Podsumowanie
Wybór foteli zależy od tego, jak Twój bus będzie zarabiał.
- Turystyka? Wybierz wygodne fotele z rozsuwem i odchylaniem.
- VIP? Postaw na system szynowy, skórę i obrotowe siedziska.
- Przewóz pracowników? Wybierz trwałe fotele stałe.
Nadal nie wiesz, co będzie najlepsze do Twojego projektu? Wpadnij do nas lub zadzwoń – doradzimy konkretny model pod Twoje potrzeby.
